在分析判断离合器发抖的故障时，首先检查离合踏板的自由行程是否正确，若不正确，则应予以调整，其调整方法是：调整离合器总泵推杆与活塞的间隙为1-1.5mm，离合踏板自由行程为20 -35mm；然后进一步检查离合踏板机构的连接是否可靠，踏板回位弹簧是否有效；最后检查发动机、变速器、离合器等的连接螺栓是否紧固、正确。
经上述检查并排除故障后，仍然不能消除离合器发抖，则应拆解离合器总成，仔细检查从动盘摩擦片、减振弹簧、花键等处。
制作冲压件前两方面的基础要准备妥当，一是冲压加工材料，二是冲压加工工艺实际作业过程中涉及到的材料倒有不少，每一种都有不同的特性，因此在制作冲压件的时候要予以注意。
较为常用的一种冲压加工材料是普通冷轧板，是钢锭缸经过冷轧机的连续轧制而形成的，由于这种材料表面没有任何的防护，因此当它暴露在空气中的时候极易被氧化，所以制作冲压件前尽量要喷漆、电镀或者其他防护。
其次，镀锌钢板也是冲压加工材料的选择对象，它的底材为一般的冷轧钢卷，但却经过了连续电镀锌产线经过脱脂、酸洗、电镀及各种后处理。所以它不但具有一般冷轧钢片的机械性能及近似的加工性，而且具有优越的耐蚀性及装饰性外观。
常见的日常生活中离合器的几种故障，比如说不好挂档，还有挂挡卡齿的声音，就是说的分离不彻底，挂档打齿，还有就是打滑现象，或者就是踩下离合器踏板异响，挂档起步的时候，车辆抖动的比较明显。这几种故障除了打滑跟起步抖动，故障原因大部分都是基于离合器压盘不能有效的将静项电和摩擦电产生分离造成的，产生不好挂档打齿，行话称离合器切不开就是这意思。那么起步抖动就是压盘长时间使用，导致压盘变形，片磨所致，接触部位不平，导致起步不够平稳，一般都是这种情况，还有就是调节弹簧，如果碎了也会出现这种情况。

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