离合器的结构与分类
一，离合器分为总成式和分体式。总成式是盘片，飞轮集成在一块，我们管这叫离合器总成。
二，分体式是不换飞轮的情况下换了漆片，压盘和分离轴承，有的时候还有轴承底座，称为离合器三件套。离合器基本就这几样组成，是摩擦片，就是离合器片，还有弹簧0片，弹簧0片就是摩擦片集成在一块，但是这个东西有的时候，片没坏，是上面的弹簧0片，或者调节弹簧坏了，都会影响离合器的使用。
三，还有压盘，输入轴总成等。这里还得提一下分离轴承，因为分离轴承也是一个不可缺少的部件，在离合器当中起着一个至关重要的作用，分离全靠他推动的离合器压盘，从而使离合器盘片之间分离，就是靠它来分离。
离合器的功用和特点
1、功用
离合器同联轴器一样，主要用于轴和轴之间的联接，用于传递力与运动。2、区别在机器的运转或停车过程中可随时接合或分离，而且迅速可靠，达到操纵传动系统的断续，以便进行变速及换向等 ；离合器也可用于过载保护等。而联轴器须在机器停止运转后，经拆卸才能分离联接的两轴。3、应用机械传动系统的启动、停止、换向及变速等操作。
4、特点
工作可靠，结合和分离迅速平稳，动作准确，调节和维修方便，操纵方便而且省力，结构简单等。
齿形离合器是用内齿和外齿组成嵌合副的离合器。
1、组成
轴、联接套、内齿轮、外齿轮、转套、小孔、插销、挡板、螺旋槽和螺孔。
2、原理
轴上安装有联接套，联接套左端套装有内齿轮，联接套中部与外齿轮连接，联接套右端套装有转套，联接套与转套连接处有小孔，插销头部插入小孔中，联接套右端面安装有挡板。外齿轮的无齿部分有两条对称螺旋槽，转套上有两对称螺孔，插销穿过外齿轮的螺旋槽以螺纹方式与转套连接。联接套与外齿轮的连接方式为花键连接或内外齿轮连接。
3、特点
本装置采用螺旋槽导向使齿轮离合，结构简单，安装和维修方便，易于操作。
4、应用
机床变速箱中 。

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