力士乐溢流阀DB10-2-5X/315，德国REXROTH溢流阀，力士乐先导式溢流阀，购买进口液压、气动、自动化控制工业配件，认准“上海韦米机电设备有限公司”，保证产品原厂原装，价格优惠，售后无忧，欢迎新老客户咨询采购！

先导型溢流阀的特点
先导阀和主阀阀芯分别处于受力平衡，其阀口都满足压力流量方程。阀的进口压力由两次比较得到，压力值主要由先导阀调压弹簧的预压缩量确定，主阀弹簀起复位作用。
通过先导阀的流量很小，是主阀额定流量的1%因此其尺寸很小，即使是高压阀，其弹簧刚度也不大。这样一来阀的调节性能有很大改善。
主阀芯开启是利用液流流经阻力孔形成的压力差。阻力孔一般为细长孔，孔径很小0=0.8~1.2mm,孔长I = 8~12mm,因此工作时易堵塞，一旦堵塞则导致主阀口常开无法调压。

先导型溢流阀遥控口接法
先导阀前腔有一遥控口，在该控制口接远程调压阀可实现远控，接电磁阀通回油箱可实现卸载。
远程调压阀实际上是一个独立的压力先导阀，旁接在先导型溢流阀遥控口起远程调压作用，其调定压力必须低于先导阀的调定压力。无论哪个起作用，泵的溢流量始终经主阀阀口回油箱。

溢流阀的功用
溢流阀旁接在泵的出口，用来保证系统压力恒定，称为定压阀。
溢流阀旁接在泵的出口，用来限制系统压力的最大值，对系统起保护作用，称为安全阀。
电磁溢流阀还可以在执行机构不工作时使泵卸载。

目前液压行走系统仅用于低速行驶的工程机械，其作业装备也以液压传动为主，主要是利用了液压元件布置的独立性。但其不适合应用于批量生产的小
轿车以及高速车辆，原因是效率低，油耗高，而且液压元件的生产批量也无法与小轿车相比。

在国外，HST应用于工程机械行走系统的发展十分迅猛，德国、美国、日本等国家无论在基础理论研究还是应用技术研究方面都处于地位且拥有世界上的液压元件制造公司和主机制造厂。国外新开发的小型装载机已100%采用HST,并有向大型装载机发展的趋势，如利勃海尔L551装载机;德国林德公司液压驱动叉车在柴油机上加装了电子调速器，实现了整车系统管理;美国萨澳公司的NFPE控制以及德国力士乐公司的DA控制可以实现发动机与液压行走系统的自动联合控制。
在我国，HST在这- -领域的发展也十分迅速，但还面临着一系列问题: 国内液压元件质量差，而国外的液压元件价格又太高，会造成总成本过高;国内技术人员和维修人员对液压传动装置的控制系统还缺乏了解和掌握;静液压系统和发动机的匹配观念不强等。

液压传动系统的优点和存在的问题
1.优点:
(1)液压传动功率密度高，调速性能好，可实现无级调速；
(2)在发动机转速范围内，较低转速时能保持较大的牵引力,起动力矩大；
(3)总体匹配容易，只需改变泵或马达排量就可以得到满意的匹配效果；
(4)液压传动元件位置独立，布置方便灵活；
(5)行走微动性能好，本身具有制动效果；
(6)控制性能好，可实现恒转矩或恒功率调速；
(7)吸振性好,同时具有过载保护装置；
(8)便于实现自动及远距离操纵，操作简单方便。
2.存在问题:
制造加工要求高;未实现国产化，生产批量较小;成本高。

各种行走传动系统比较
工程机械行走系统初主要采用机械传动和液力传动(全液压挖掘机除外)。现在，液压和电传动也出现在工程机械行走驱动装置中，对这一-领域起到了巨大的推动作用。

机械传动
结构简单、工作可靠、成本低、稳态传动效率高并可利用柴油机运动零件的惯性进行作业。但一般只能进行有级变速，并且布局方式受到限制，司机劳
动强度高。因此，机械传动适用于行驶阻力比较稳定的连续作业机械。

2.液力传动
具有分段无级调速能力;输出轴和输入轴之间没有刚性的机械联系，减小了传动系及发动机零件的冲击、振动;变矩器的功率密度大而负荷应力较低;成本不高。这些特点使它广泛应用于大中型铲士、起重、运输等工程机械中。但与液压传动相比，液力传动存在很多缺点:
(1)加速性能较差，不能利用发动机制动；
(2)液力传动缺乏固定速比，不能准确调速；
(3)起动力矩小，低速传动效率低；
(4)液压传动的高效区比液力传动高效区范围广；
(5)变矩器不能反转，倒档需采用机械传动，会引起换挡时的动力中断；
(6)布局受限。

力士乐溢流阀DB10-2-5X/315

德国力士乐REXROTH溢流阀订货号物料号和型号：

R900590334 DB10-2-5X/315
R900719054 DB10-2-5X/315-210
R900707943 DB10-2-5X/315-230
R900780197 DB10-2-5X/315-250
R900904527 DB10-2-5X/315-250X
R900733353 DB10-2-5X/315-280
R900535929 DB10-2-5X/315/12
R900596626 DB10-2-5X/315B
R901000654 DB10-2-5X/315E
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R900949638 DB10-2-5X/315P305X
R901053153 DB10-2-5X/315P315
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液压系统中的压力控制阀
在液压系统中,压力控制阀可以调定系统主回路或分支回路的压力.按照功能分类,常用的压力控制阀有溢流阀,减压阀,顺序阀和压力继电器等.这些压力控制阀结构上相似,但性能有差别,在系统中的作用也不尽相同.搞清它们的区别与联系,对于学习压力控制回路以至液压系统的分析广片常重要的。
一,溢流阀
功能 溢流阀的功能是通过阀口溢流,使被控系统或回路的压力保持稳定,实现稳压,调压或限压的作用.
特点 按照结构,溢流阀有直动式和先导式两种.对于直动式溢流阀,当压力较高,流量较大时,要求调压弹簧有很大的刚度,调节性能较差,而滑阀的泄漏也使高压控制难以实现,故只能用于低压小流量场合.先导式溢流阀的特点是用先导阀控制主阀,在溢流阀主阀溢流时,溢流阀进口压力可维持为由先导阀弹簧所调定的定值.先导式溢流阀的另一特点是具有远程控制口,可很方便地实现系统卸荷或运程调压。
溢流阀的泄漏油或流经先导阀的油液在返回油祚时有内泄和外泄两种方式.内泄时泄漏油流经的弹簧腔或先导阀弹簧座通过阀体内的连接通道与出油口和通,而外泄是泄露油或流经先导阀的油液被直接单独引回油箱。
应用 溢流阀的主要用途:(1)在定量泵的出口并联溢流阀可调节泵的出口压力;(2)在变量泵的出口并联溢流阀可对系统起到过载保护作用;(3)在回油路上搂入直动式溢流阀可使执行元件运动平稳;(4)利用先导式溢流阀的远程控制口可实现系统卸荷或远程调压.总之,在系统中溢流阀可作为溢流阀,安全阀,背压阀使用,可以调节系统的压力或使系统卸荷.
二,减压阀
功能 减压阀的功能在于使流经减压阀的油液压力降低,并使与减压阀出口连接的回路压力保持稳定.即减压阀的出口压力可维持恒定,不受进口压力及通过流量的影响。
特点 按照结构减压阀也有直动式和先导式两种,分别用于不同场合.
碱压限的阀心处在原始位置上时,它的阀口是打开的,阀的进,出口沟通.阀心由出口处的压力控制,出口压力未达到调定压力时阀口全开,阀心不动.当出口压力达到调定压力时,阀心上移,阀口关小,在调定压力下达到平衡.当减压阀的出口处不输出油液时,它的出口压力仍能够基本保持恒定,此时有少量油液经先导阀流回油箱。
减压阀与溢流阀的主要区别为:(1)减压阀能保持出口处的压力基本不变,而溢流阀则保持进口处的压力基本不变;(2)在不工作时,减压阀的进出油口互通,溢流阀的进出油口不通;(3)减压阀要求外泄,其先导阀的弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱,而溢流阀允许内泄,其先导阀弹簧腔通过阀体内的连接通道与出油口相通,不必单独外接油箱。
应用 减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力,在同一系统中得到两个或多个不同压力的回路.常用于夹紧支路,润滑支路或电液动换向阀的控制回路.需要注意的是减压阀具有压力损失,当分支油路比主油路的压力低很多,且流量较大时,可考虑采用高,低压泵分别供油.
三,顺序阀
功能 顺序阀的功能在于利用液压系统中的压力变化,控制油路通断来控制多个执行元件的顺序动作
特点 按照结构,顺序阀也有直动式和先导式两种.直动式顺序阀结构简单,动作灵敏但调定压力较低,较高压力时宜采用先导式顺序阀.根据控制压力来源的不同,顺序阀有内控式和外控式之分,请注意两者图形符号的区别.内控式顺序阀在进油路压力达到设定压力之前,阀口一直是关闭的,达到设定压力后阀口打开,使压力油进入油路;外控式顺序阀阀口的开闭与油路进口压力无关,仅取决于控制油路压力的大小。
顺序阀与溢流阀的主要区别为:(1)当顺序阀的出口与负载油路相通时,泄漏油和先导控制油必须外泄,而溢流阀的出口与回油相通,泄漏油和先导控制油可外泄也可内泄;(2)溢流阀的进口压力是限定的,即阀的调定压力,顺序阀的进口压力由负载决定,顺序阀开启后可随负载增加市进一步升高.
应用 顺序阀的主要用途为:(1)控制多个执行元件的顺序动作;(2)内控式顺序阀可作背压阀使用;(3)与单向阀并联组成平衡阀,锁定执行元件;(4)外控顺序阀可用于双泵供油系统的卸荷.
四,压力继电器
压力继电器是利用液体压力信号控制电气触点通断的液压电气转换元件,当油液的压力达到其设定压力时,压力继电器发出电信号,以控制电气元件动作,实现执行元件的顺序动作或系统的安全保护和动作互锁。