离合器故障分析：
一、不分离
1.调整间隙不当
2.离合器油路中有空气
3.离合器钢片损坏或在一轴上不能自由滑动
4.离合器压盘损坏或有异物进入
5.一轴导向轴承锈蚀或损坏
6.离合器拨叉轴或拨叉损坏
7.离合器助力器损坏或助力气压不足
8.离合器总泵缺油或管路漏油
9.离合器拨叉轴及衬套磨损量过大
10.离合器总泵或分泵损坏
离合器安装须知：
离合器新总成在出厂时都经过性能测试和校正，禁止任何形式的摔、砸、撬、重压和改装使用。对于存放不当或其它人为原因造成的产品严重锈蚀、损坏均不予使用。
安装时注意产品型号是否匹配，用专用、标准定位芯轴固定。从动盘是否可自由滑动在变速器一轴上，产品是否有漏工序。飞轮与从动盘接触面是否有裂纹、沟槽或油污，压盘表面清洁，固定螺栓需对称、交替、先轻后重均匀拧紧。固定好压盘取出定位芯轴，再插入一轴时不得有卡滞现象。根据不同车型使用说明书规定，调整好离合器踏板自由行程、分离轴承与压爪间隙量，确保各运动件自然回位。
为了保证电磁离合器不间断的运行，必须要经常对其进行维护和保养：　　
1、经常检查螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。
2、经常在电磁离合器的可动部分添加润滑剂。
3、定期检查可动部件的机械磨损情况，并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。
4、定期检查衔铁行程的长度。因为在离合器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复制动面与转盘之间的小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。
5、如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的小间隙。

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